新駐車対策法制施行後の効果
〜施行後5年〜

駐車台数（放置車両）の減少

※主要10路線：　晴海通り、新宿通り、明治通りなど約33キロメートル

※調査時間：　14時から16時まで

※繁華街：　渋谷地区、新宿歌舞伎町地区

※調査時間：　14時から16時まで

京葉通り（亀戸六丁目付近）

明治通り（歌舞伎町二丁目付近）

フジテレビ通り（台場一丁目付近）

桜田通り（白金二丁目付近）

交通渋滞の減少

パーキング・メーター等の利用の増加

※施行前（6月〜翌年5月）を100とする。

良好な駐車秩序を確立するために

放置車両確認事務の民間委託地域の拡大

○　平成21年4月1日から、都内全域（島部を除く）において放置車両確認事務が民間委託されました。

駐車違反の取締り

○　駐車時間の長短にかかわらず取締りを行っています。

○　取締り活動ガイドラインは、警察署ごとに定めています。各警察署のガイドラインはこちらから

運転者の責任

○　放置車両確認標章を取り付けられた車両の運転者に対しては、交通反則切符による告知が行われ、いわゆる免許点数が付加されます。

使用者の責任

○　運転者が反則金を納付しないなど、放置駐車違反の責任を果たさない場合には、車両の使用者に対して放置違反金の納付が命令されることになります。

○　使用者として責任を果たした場合は、いわゆる免許点数が付加されることはありませんが、同一車両で複数回放置違反金の納付命令を受けた場合、車両の使用制限命令を受けることがあります。

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